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徐京坤在操气派帆。

受访者供图

旺代大众风帆赛被誉为“帆海界的珠穆朗玛峰”，条目参赛者独自驾驶风帆绕地球飘动，半途不竭靠、无外助和补给。从1989年赛事创办至2024年，仅有84东谈主到手完赛。2024年11月，该赛事迎来第一位中国船主。法国当地工夫2月18日8时08分，徐京坤历经99天，成为第一百位完成该赛事的船主，亦然历史上首位完赛的中国船主。本版邀请他回来这段勤劳而疯狂的旅程，与读者共享这首勇者之歌。

——编  者

那是一个摇风雨残酷的午夜。

抵达特殊前的倒数第五天，北大泰西的浪涌将“海标语”推向深谷，发电机透顶歇工，仅存的电力只可因循几个小时。失去导航和通讯，“海标语”在暗夜大海中像一派随风晃动的树叶。那一刻，我来不足怯生生和夷犹，求生的空想、圆梦的渴慕告诉我：退赛不是谜底。

必须找到倡导。

我尝试树立发电机，但一次次尝试王人失败了，电力极少极少消耗。同业的几条船已接踵退赛，我免强我方拖拉下来。我思到船尾消逝的水力发电机，但装配需要在船外功课，稍有失慎，就有可能被巨浪卷走。

摇荡中，我匍匐爬向船尾，冰冷的海水陆续拍打着脊背，肉体像是要被揉碎，每一次操作王人绝顶重荷。凌晨，当电力规复的“嗡嗡”声终于响起，我一下子瘫坐在船面上，望着东方天空泛起的鱼肚白，听着波浪翻涌的声息，就像听到了气运的颂歌。

此次旺代大众风帆赛，我在海上飘动了99天，并立似乎比风暴更凶猛。湿气的船舱里，我靠着提前下载好的演义、音乐轻视工夫。我学会了在并立中寻找好意思好，试着凝听波浪的低语，抚玩日出日落的壮丽。色泽、颜色、气息……大当然中的点滴变化王人让我安谧。每一次看到阳光穿透云层，洒在丝绸般的海面上，我王人感到幸福。

4年前，在法国旺代大众赛组委会的一次会议中，我缄默听他们争论“非健全选手能否参赛”的问题，这一话题也激励了业界的哗然。而今，左臂残疾的我驾船驶过2.76万多海里，让五星红旗在旺代大众赛的特殊飘扬。在往届完赛率不足60%的情况下，我初度参赛就罢了了完赛，不再有东谈主质疑舛误东谈主士是否有资历起航。

有东谈主感叹：“是你转换了限定！”

不，我仅仅评释——桅杆之下，莫得遗残的人命。

从着手到特殊，绕地球一圈，我走了99天。但为了来到旺代，我走了18年。从2025年2月18日运转，旺代单东谈主不终止大众风帆赛的完赛者俱乐部里，有了中国东谈主的名字。咱们作念到了！寰宇见证了中国帆海的力量。

感谢那些支合手我的东谈主。诚然此次我只排到第三十名，但临停泊时岸边涌来的潮流般的眷注，让我在朦胧中以为，我方即是冠军。好多法国小学生传说了我的故事，用袜子套住左手，体验“独臂船主的一天”。他们举着用歪七扭八的汉文写的横幅大呼：“徐，你是咱们的船主！”

孩子们眼里的光，比赤谈的阳光更灼热。他们让我思起年青的我方第一次摸到风帆索具时，右手掌心渗出的汗与血。感谢我方，从来莫得放胆。

我治服了我方。

大海从未许愿坦途，但它恒久奖励勇者。若你问我何为体育精神？它藏在补缀船帆的倾斜针脚里，藏在电力消耗前的作死马医里，更藏在每个“不成能”被击碎时，那声震彻深海的鲸歌里。

这是大海教给我的道理，亦然我思递给每个追梦者的火炬：莫得无法抵达的此岸，唯有不愿扬帆的东谈主。

（作家为中国风帆清楚员九游体育app官网，记者王博、郑轶采访整理）