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以下著作泉源于参考音书智库 九游体育app娱乐，作家胡婧

德国国内的能源政策和经济环境正促使其大型工业企业离开原土，到中国更有意的环境中去。不断高涨的能源成本、对可再生能源的大界限补贴和严格的监管门径在德国国内创造了一个对工业增长越来越不利的环境。

因此，德国多家老牌企业在国内松开界限，裁减数以千计的责任岗亭，同期在中国进行多半投资。这一滑变突显出现时政策对德国工业形式的深入影响，以及可能对当地经济和服务形成的影响。

德国依赖风能、太阳能等可再生能源，逐渐淘汰核电。这使德国愈加依赖入口，形成了剧烈的价钱波动，最终给工业和征税东说念主皆带来了压力。这些崇高的成本迫使很多公司谈判缩减在德国国内的业务界限，倾向于在国际膨胀，尤其是在中国。

住手入口俄罗斯自然气对德国的能源形式产生了深入影响，碎裂了其工业基础，推高了能源成本。

不断高涨的能源价钱和监管挑战导致德国国内投资显赫着落。私营部门的固定本钱形成总数比疫情前水平着落了约 10%。

对工业分娩来说，情况愈加灾祸：自 2021 年以来，德国的分娩水平着落了 9% 以上。

德国国内不能握续的成本环境正导致很多企业裁减国内的责任岗亭，同期在中国进行膨胀。

德国总理朔尔茨勾通的政府已运行与行业魁首的热切会谈。联系词，业内大家以为，这些连系缺少处分高成本、监管压力和劳能源成本等根人道问题所需的长久战术目光。若是不进行枢纽的结构性转变，德国汽车行业的全球竞争力有可能进一步着落。

尽管德国有盘算者和欧盟号令减少对中国的依赖，然则德国企业在中国的投资仍创下新高。比年来，主要受到汽车和化工部门的股东，德国对华投资达到了前所未有的水平。

仅 2024 年上半年，德国对华平直投资就达 73 亿欧元（1 欧元约合 7.6 元东说念主民币），逾越了 2023 年全年的 65 亿欧元。欧盟对华投资越来越受到德国过火汽车制造商的股东。

2023 年，排行前五的欧洲对华投资者均是德国企业，这突显出德国在欧盟对华投资中的枢纽作用。

在能源价钱不断高涨以及存在监管政策概略情味的情况下，德国企业也在治疗其供应链，以镌汰风险。新冠疫情和苏伊士运河堵塞等事件突显出全球供应链的脆弱性，促使企业在枢纽市集将业务原土化。德国企业的对策是扩大在中国的产能，这既提供了成本上风，又减少了受全球供应链中断影响的风险。

德国工业合并会的弗里多林 · 施特拉克指出，在中国，企业正越来越多地"基于地区重组供应链"。大众汽车公司和良马汽车公司等德国汽车制造商正在将其电动汽车供应链原土化，以便在中国电动汽车制造商正得到市集份额的环境中保握竞争力。

▲法兰克福国际汽车零配件及售后服务博览会（新华社）

尽管德国政府和欧盟委员会见识进行千般化办法、远隔中国，然则替代市集缺少中国所领有的基础门径、市集界限和成本后果。自然越南和泰国等国被以为是多元化办法的备选选项，然则在工业收罗、闇练劳能源和市集界限方面，它们无法与中国比好意思。

自 2022 年以来，欧盟对华投资总数的 50% 以上皆来自德国企业。这些投资主要齐集在汽车和化工领域。大众汽车公司与小鹏汽车的和谐面貌以及巴斯夫公司的分娩门径面貌等枢纽面貌突显出德国的战术重心，它将中国视作得到长久增长和竞争力的枢纽市集。

德国企业决定舍弃国内投资界限，扩大在华业务。这反应了德国现时的能源政策和监管压力所产生的深入影响。崇高的成本、多变的能源供应和监管挑战使德国国内环境恶化，不利于进行大界限工业投资，而中国则提供了自由性、成本后果和市集增长后劲。

本文由香港亚洲时报网站 11 月 27 日发表，原题为《德国关闭国内工场，在中国建厂》，作家是迭戈 · 法斯纳赫特。

泉源 | 参考音书智库

审核   | 邓媛

裁剪   | 许海婷九游体育app娱乐